El Gobierno regional y el Colegio de Ingenieros de Caminos reclaman garantías de seguridad para la red ferroviaria de la Región

Fuente:
Mazarron.com

El presidente López Miras se reúne con el decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Alejandro Lázaro, y ambos muestran su preocupación ante el deterioro del sistema ferroviario y la falta de solvencia técnica en la gestión

Durante la reunión se repasaron algunas de las infraestructuras pendientes para la Región que han acumulado retrasos e incumplimientos

El Gobierno regional y el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Región de Murcia reclamaron hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible garantías sobre las condiciones de seguridad de la red ferroviaria de la Región, ante los graves accidentes registrados durante el último año en España y las numerosas incidencias que afectan al servicio ferroviario.

Esta fue una de las principales cuestiones abordadas durante la reunión que mantuvo el presidente de la Comunidad, Fernando López Miras, con el decano del Colegio, Alejandro Lázaro, en el Palacio de San Esteban.

Durante la reunión, el presidente y el decano mostraron su preocupación por el progresivo deterioro del sistema ferroviario y por lo que consideran una falta de solvencia técnica en la gestión del Ministerio de Transportes y de las empresas públicas Renfe y Adif.

En este sentido, el Ejecutivo regional insiste en la necesidad de realizar una revisión urgente de las infraestructuras ferroviarias que conectan la Región de Murcia con el resto de España, especialmente tras los accidentes de Adamuz y Urda, para comprobar sus condiciones de seguridad y ofrecer garantías a los viajeros.

El Gobierno regional ya ha solicitado dicha revisión en dos ocasiones. La primera, mediante una carta dirigida al entonces ministro Óscar Puente en enero de este año, y la segunda, a través de otra comunicación remitida al presidente de Adif en abril. Ninguna de estas peticiones ha recibido respuesta.

Igualmente, el Ejecutivo autonómico también considera necesario reforzar la transparencia en relación con las obras de la línea de Alta Velocidad de la Región de Murcia, ante las investigaciones judiciales abiertas por presuntos casos de corrupción que pudieran haber afectado a la calidad técnica y las condiciones de seguridad de la infraestructura.

Infraestructuras pendientes y compromisos incumplidos

Por otra parte, el Ejecutivo regional recordó los retrasos y compromisos que considera incumplidos durante la etapa de Óscar Puente al frente del Ministerio de Transportes, especialmente en materia ferroviaria.

Entre las actuaciones pendientes figuran la puesta en servicio de la nueva estación de Murcia del Carmen, cuya apertura se había anunciado para 2026; la reapertura de la línea Cartagena-Albacete-Madrid por Chinchilla, y la llegada de la Alta Velocidad a Cartagena, que sigue pendiente de completar sus conexiones ferroviarias.

También se acumulan retrasos en las obras del Corredor Mediterráneo y de la línea de Alta Velocidad Murcia-Almería, cuya finalización se ha postergado inicialmente hasta 2028. A ello se suma los continuos retrasos en la recuperación de la línea de Cercanías entre Murcia, Lorca y Águilas, interrumpida desde octubre de 2021, así como otras actuaciones pendientes, entre ellas el bloqueo del baipás de Beniel.

En materia de carreteras, el Gobierno regional recordó que siguen pendientes actuaciones como la segunda fase del Arco Norte, el tercer carril de la A7 (Orihuela-Alhama de Murcia), así como la finalización de la autovía del Reguerón y de la RM-1 entre Zeneta y Santomera.

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